Bejegyzések
A legújabb Hairpin modellből merítve a járművek száguldanak a sokadik időből, a legismertebb nevén a 200R-en. Ez közvetlenül az új többágú és nehéz Scoop Contour kanyarhoz vezet, https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ majd a Backstretchhez, a pálya leggyorsabb szakaszához. Az első fele, egy bonyolult technikai pont, egy áramló élekből álló keveréket alkot. A versenyzőknek navigálniuk kell az új GYAKU Bank Bend kanyarban, amelyet találóan neveztek el, mivel szinte letérítik az autósokat a pályáról, valamint a hírhedt Degner Contourban, amelyet egy olyan versenyzőről neveztek el, aki ott rontotta el az igazságot.
Bővítés a Suzuka Circuit versenypályán
Plusz 1985-ben bevezetik a vadonatúj, helytelenül elnevezett Basic Area-t (mivel valójában a dal második része), és felpöröghetsz, a táv hosszát jelentősen 5,912 km-re csökkentve. Az új Suzuka Global Race Direction az egyik elméletileg legigényesebb versenynek számít a futóverseny-naptárban. A Suzuka, egy új kontúr-nyolc stílust tartalmazó verseny, számos emlékezetes eseményt szervezett az 1987-es F1-es bevezetése óta. Néhány évvel korábban, a korai rekordokban, az új verseny döntötte el az új világbajnokságot.
Alapverseny
Az idei Japán Nagydíjra április 6-án, hétvégén kerül sor, és reggel 6 órakor kezdődnek, hogy lekössék az Egyesült Királyság közönségét. Éves kamatláb.20 – A Honda nem titkolja, hogy egy kiváló japán versenyzőt szeretne találni egy kiváló Honda által hajtott autó volánjánál, hogy 2026-ban elkezdődhessen az Algorithm 1 új szabályrendszerének korszaka. Miután a brazil épp most győzött a Suzukában, Senna nagyon aggódik Irvine rekordja miatt, és hevesen kritizálja őt a részletekben rejlő, nagyon gyenge verseny miatt. Irvine kétszer is megelőzte Sennát a versenyek előtt, de nincs miért bocsánatot kérnie. Az osztrák legenda, Gerhard Berger a legkisebb különbséggel zárta a Forma-1-es győzelmet a legutóbbi, 1991-es Japán Nagydíj óta.
Mind a pilótától, mind a csapatától elsajátítják a megoldást, hogy túljussanak ezen az igényes dalon. A Honda új vizionáriusa, Soichiro Honda, 1962-ben kezdte meg a Suzuka Circuit fejlesztését tesztpályaként. A holland John Hugenholtz volt az, aki a dal eredeti „nyolcas alakú” stílusát testre szabta, az FIA Fairlines 1. fokozatú zenéje közül néhányat, például egy szerkezetet, a másikat a Fiorano Route-ot. Az évek során a legújabb pálya számos változtatáson esett át, hogy megfeleljen a globális szabványoknak, és javítsa a biztonságot. A dal legnagyobb lelátója, az új V1-2-es lelátó védett, közvetlenül a boxutcák tetején áll, és rajthoz állhat. A hatalmas képernyőknek és az F1-es szurkolói zónának közvetlenül a lelátók mögött köszönhetően Ön a lépcső tetején áll.
Mansell a harmadik helyen végzett, míg Senna a második, Senna pedig csak meg akarta védeni az új Williams versenyzőt. Az 1990-es Japán Nagydíjon elképesztő, közel hárommillió versenyző versengett 120 100 jegyért. A modernebb időkben olyan csapatok versenyzői küzdöttek egymással, mint a Ferrari, a McLaren és a Red Bull, de a Red Bull további szakaszokat adott hozzá Suzuka legendás elődjéhez. Lewis Hamilton és Sebastian Vettel nagyszerű versenyeket produkáltak a pályán, ami a csapatok világbajnoki címért folytatott kemény küzdelmét jelképezi. Ahhoz, hogy Suzukát a pilóták kedvencének nevezhessük, a versenyt valamivel rosszabbá kell tenni.
- A dal utáni korok elsősorban a kezdő/végső szakasz köré egy szórakoztató játszóteret építettek, majd később egy üdülőhelyet és wellnessközpontot építettek.
- A Suzuka környéki folyosó néhány estén át konferenciáknak adott otthont, ahol a Honda képviselői, valamint a város alpolgármestere beszélgetett a tulajdonosokkal.
- 2007-től a japán nagydíjak visszatértek a Fuji Speedway-re, amely utoljára három évtizeddel ezelőtt adott otthont lelkes F1-es futamnak.
- Ayrton Senna kihasználta a helyzetet, amikor szándékosan elütötte Alain Prostot ebben a kanyarban, hogy megnyerhesd az új 1990-es címet.
Az első bal/jobb kanyart Snake-nak nevezik, és egy lelkes, névtelen, viszonylag kényelmes balkezes kanyar után az autók a jobb kanyart Anti-Banked Contour-nak nevezik. Tehát ebben a kanyarban esett el Nigel Mansell, aki súlyos agyrázkódást szenvedett az 1987-es autóban, ezzel véget vetve a hétvégéjüknek, és feladhatjuk a várakozásokat. Ahogy az Eau Rouge a Day Spa-ban és a Parabolica a Monzában, úgy a suzukai új 'S' élek is népszerűek és elengedhetetlenek – nézd meg, hogy az F1 rajongói játszhassanak velük. Ebben a tekintetben az új D & Elizabeth lelátók a legjobb választás, hogy kipróbáld ezt a két oldalt. Itt láthatod, miért Suzuka az egyik kedvenc pálya a versenyzők számára, az első mezőny igazi kihívás. Mivel van udvar és murva mindkét oldalon, kevés a lehetőség a hibázásra.
Ők az új 1988-as bajnokság, és ez Ayrton Sennához érkezett, a legújabb vitatott 1989-es verseny, amely Alain Prosthoz került, és az 1990-es és 1991-es közösségi címek, amelyek mindkettő Sennához került. Az 1991-es versenyig az új Casio Sikán eltolódott a kezdő/végső szakaszra néhány méterrel, és meghúzódott, a Prost/Senna csaták miatt. A véletlen folytán az új szakasz hossza visszatért 5,859 km-re, az új 1987-es távra. 2003-ban az új 130R pálya az új Backstretch végén eltolódott és átalakult, így az autók nem fognak sokkal magasabb sebességet tartani, mint az új felüljáró.